1957-1959

Le modèle Triumph Ten ou TR10 est une désignation commerciale utilisée pour faciliter sa commercialisations par le réseau Triumph américain et non un modèle constructeur. C’est la version américaine de la Standard Ten, sortie d’usine en Angleterre en 1954.

Moteur Standard SC de 948 cm3, 35cv à 5000tr/mn.

Conduite à gauche (LHS)

Propulsion

Boîte de vitesses à 4 rapports synchronisés

Boîte semi-automatique Trimatic en option

Vitesse maximum : 111 km/h

Consommation : 8,2l/100km

Nombre d’exemplaires produits :  17 258 exemplaires

• Berline (Sedan) : 9 907 exemplaires
• Break (Estate Wagon / Companion) : 7 351 exemplaires

Voir les versions dérivées de la Standard Ten dans le menu « La Marque Standard », à savoir :

• Standard Super Ten
• Standard Family Ten
• Standard Ten Phase II
• Standard Ten Gold Star
• Standard Ten Companion
• Standard Super Ten Companion
• Triumph Ten/TR10 (
• Triumph Pennant

Sources

Les informations ci-dessus proviennent principalement de documents de référence britanniques et anglophones,

• Standard Motor Club – Buying Guide for Standard 8, 10, Companion and Pennant (guide officiel très détaillé sur l’évolution des modèles).

• Standard Ten – historique et caractéristiques du modèle, y compris les variantes d’exportation (Triumph Ten/TR10, Vanguard Junior et Cadet).