Voiture de passionné, en parfait état esthétique et fonctionnement mécanique.
Restauration complète de haut niveau réalisée en 2009 chez un spécialiste anglais.
Véritable TR PI équipée d’un moteur 6 cylindres en ligne de 2,5 litres à injection de carburant développant environ 150 ch
Mise en circulation juillet 1968

La TR5 a été produite en petit nombre par rapport à la TR6, avec seulement 2 947 unités produites, la première voiture ayant été assemblée le 29 août 1967 et la dernière le 19 septembre 1968.
Parmi elles, 1 161 étaient destinées au marché britannique, le reste étant des TR5 LHD destinées à la France, à la Belgique et à l’Allemagne, entre autres.

Dossier de factures et suivi méticuleux depuis 2009
Pneus récents : mai 2023 avec 3.000 km
Entretien, vidange mars 2024
Freins avant refaits mai 2025
Contrôle technique mai 2025 : 0 défaut
Les équipements : toutes les options rares sont présentes sur ce véhicule
Numéros de châssis et de moteur cohérents

Overdrive
Siège cuir
Allumage électronique
Surrey top + toit souple
Échappement inox
Carter d’huile alu
Barre stabilisatrice
Ceinture de sécurité avant
Transmissions renforcées
Kit transformation des amortisseurs arrières
Silentblocs amortisseurs en polyuréthane
Ventilateur additionnel à déclenchement thermostatique
auto radio Retro Sound 2, bluetooth
Jantes et enjoliveurs Rolstyle (introuvable)
Contacteur Antivol « neiman  »
Dossier d’expertise mai 2024
Visible Neuilly sur Seine