TRIUMPH 2000 ROADSTER – 1949
Restauration Alwyn Hill en Angleterre – Composants et accessoires d’origine – Important dossier photographique
À vendre, Triumph 2000 Roadster de 1949, rare représentante de l’automobile britannique de l’immédiat après-guerre, bénéficiant d’une restauration approfondie réalisée en Angleterre et d’un important dossier photographique.
L’un des intérêts majeurs de cette automobile réside dans son authenticité : ses accessoires et composants sont d’origine, préservant ainsi les caractéristiques et particularités qui font aujourd’hui tout l’intérêt historique de la Triumph Roadster.
Restauration en Angleterre par Alwyn Hill
La voiture a bénéficié entre 2000 et 2008 d’une restauration approfondie réalisée en Angleterre par Alwyn Hill, bien connu dans le milieu du Triumph Roadster Club Limited (TRCL).
Cette voiture fut la dernière restaurée par Alwyn après 8 restaurations spécifiques totales de différents TRIUMPH Roadsters TR2000, 1800 et Mayflower
Cette information permet au futur propriétaire de connaître l’histoire de la restauration et constitue un complément particulièrement appréciable à l’authenticité de la voiture.
Restauration en France par Garage GIRE (16160)
La voiture a bénéficié entre octobre 2012 et septembre 2013 d’une restauration approfondie du moteur avec mise à niveau pour carburant sans plomb (voir dossier photos) et du système de freinage.
Une Triumph Roadster authentique
La Triumph 2000 Roadster possède une architecture et des équipements très particuliers qui contribuent largement à son charme.
Cette voiture conserve ses accessoires et composants d’origine, notamment les éléments caractéristiques du modèle.
Elle présente en particulier :
• moteur essence 4 cylindres de 2 litres ;
• conduite à droite ;
• boîte de vitesses manuelle ;
• deux places avant et deux places arrière escamotables « dickey seats » ;
• second pare-brise relevable protégeant les passagers arrière ;
• flèches de direction d’époque ;
• sellerie similicuir ;
• boiseries, chromes et éléments de présentation caractéristiques du modèle ;
• équipements et accessoires conformes à sa configuration d’origine ;
• immatriculation française en véhicule de collection.
Une automobile britannique particulièrement originale
Produite dans sa version 2 litres uniquement à la fin des années 1940, la Triumph Roadster est immédiatement reconnaissable à son imposante calandre, ses lignes typiquement britanniques et son extraordinaire aménagement arrière.
L’ouverture du compartiment arrière révèle deux places supplémentaires, les célèbres « dickey seats », dont les occupants disposent de leur propre pare-brise relevable.
Cette conception inhabituelle fait aujourd’hui de la Roadster une automobile particulièrement remarquée dans les rassemblements de véhicules historiques.
Historique et kilométrage
Compte tenu de l’âge et de l’historique de cette automobile de 1949, son kilométrage réel total ne peut être établi avec certitude et n’est donc pas garanti.
La valeur actuellement indiquée au compteur ne doit pas être considérée comme représentant la distance totale parcourue par le véhicule depuis sa première mise en circulation.
La voiture doit donc être appréciée avant tout pour son état actuel, son authenticité, la conservation de ses composants et accessoires d’origine ainsi que pour sa restauration documentée.
Pour collectionneur ou amateur de Triumph
Cette Triumph 2000 Roadster de 1949 constitue une occasion peu courante d’acquérir un exemplaire authentique, restauré en Angleterre par une personne connue du milieu TRCL et accompagné d’une documentation photographique importante.
Elle s’adresse aussi bien au collectionneur de Triumph qu’à l’amateur d’automobiles britanniques recherchant une voiture rare, élégante, originale et documentée.
Prix demandé : 34 900 €
La voiture est visible dans le nord de la France, à proximité immédiate de la Belgique, et facilement accessible depuis la Belgique, les Pays-Bas, l’Allemagne et le Royaume-Uni.
Important dossier photographique de restauration et renseignements complémentaires disponibles pour tout acheteur sérieusement intéressé.
ENGLISH
TRIUMPH 2000 ROADSTER – 1949
Restored by Alwyn Hill in England – Original components and accessories – Extensive photographic documentation
For sale: a 1949 Triumph 2000 Roadster, a rare example of immediate post-war British motoring, benefiting from a comprehensive restoration carried out in England and accompanied by extensive photographic documentation.
One of the major attractions of this car is its authenticity: its accessories and components are original, preserving the distinctive features and characteristics that make the Triumph Roadster historically significant today.
Restoration in England by Alwyn Hill
Between 2000 and 2008, the car underwent a comprehensive restoration in England by Alwyn Hill, well known within the Triumph Roadster Club Limited (TRCL) community.
This car was the last vehicle restored by Alwyn Hill, following eight complete specialist restorations of various Triumph Roadster models, including the TR2000, 1800 and Mayflower.
This documented history provides the future owner with valuable information about the car’s restoration and represents an important addition to its authenticity and provenance.
Restoration in France by Garage GIRE (16160)
Between October 2012 and September 2013, the car underwent extensive mechanical work by Garage GIRE (16160), including a comprehensive engine restoration and conversion for use with unleaded petrol (see photographic documentation), as well as restoration of the braking system.
An authentic Triumph Roadster
The Triumph 2000 Roadster features a highly distinctive design and unusual equipment, which contribute greatly to its unique character.
This car retains its original accessories and components, including the characteristic features specific to the model.
It features in particular:
• 2-litre four-cylinder petrol engine;
• right-hand drive;
• manual gearbox;
• two front seats and two folding rear “dickey seats”;
• second folding windscreen protecting the rear passengers;
• period semaphore trafficators;
• leatherette upholstery;
• woodwork, chrome trim and other characteristic period details;
• equipment and accessories consistent with its original configuration;
• French registration as a historic/collector vehicle.
A particularly distinctive British motor car
Produced in its 2-litre version only during the late 1940s, the Triumph Roadster is instantly recognisable by its imposing radiator grille, typically British styling and extraordinary rear seating arrangement.
Opening the rear compartment reveals two additional seats, the famous “dickey seats”, whose occupants even benefit from their own folding windscreen.
This unusual design makes the Roadster a particularly eye-catching and distinctive car at classic and historic vehicle events.
History and mileage
Given the age and history of this 1949 motor car, its actual total mileage cannot be established with certainty and is therefore not warranted.
The mileage currently displayed on the odometer should not be regarded as representing the total distance travelled by the vehicle since it was first registered.
The car should therefore be assessed primarily on its present condition, authenticity, preservation of its original components and accessories, and documented restoration history.
For the Triumph collector or British classic car enthusiast
This 1949 Triumph 2000 Roadster represents a rare opportunity to acquire an authentic example, restored in England by a specialist known within the TRCL community and accompanied by extensive photographic documentation.
It will appeal both to the dedicated Triumph collector and to the enthusiast seeking a rare, elegant, distinctive and well-documented British classic motor car.
Asking price: €34,900
The car can be viewed in northern France, very close to the Belgian border, with convenient access from Belgium, the Netherlands, Germany and the United Kingdom.
Extensive photographic documentation of the restoration and further information are available to genuinely interested prospective buyers.
DEUTSCH
TRIUMPH 2000 ROADSTER – 1949
Restaurierung durch Alwyn Hill in England – Originale Komponenten und Zubehörteile – Umfangreiche Fotodokumentation
Zum Verkauf steht ein Triumph 2000 Roadster aus dem Jahr 1949, ein seltenes Beispiel britischer Automobilgeschichte aus der unmittelbaren Nachkriegszeit. Das Fahrzeug wurde in England umfassend restauriert und verfügt über eine umfangreiche fotografische Dokumentation.
Ein besonderer Wert dieses Fahrzeugs liegt in seiner Authentizität: Zubehör und Komponenten sind original erhalten und bewahren somit jene charakteristischen Merkmale und Besonderheiten, die heute den historischen Reiz des Triumph Roadster ausmachen.
Restaurierung in England durch Alwyn Hill
Zwischen 2000 und 2008 wurde das Fahrzeug in England von Alwyn Hill, der im Umfeld des Triumph Roadster Club Limited (TRCL) gut bekannt ist, umfassend restauriert.
Dieses Fahrzeug war der letzte von Alwyn Hill restaurierte Wagen, nachdem er zuvor acht vollständige Spezialrestaurierungen verschiedener Triumph-Modelle durchgeführt hatte, darunter TR2000, 1800 und Mayflower.
Diese dokumentierte Vorgeschichte ermöglicht dem zukünftigen Besitzer, die Restaurierungshistorie des Fahrzeugs nachzuvollziehen, und stellt eine besonders wertvolle Ergänzung zur Authentizität und Provenienz des Fahrzeugs dar.
Restaurierung in Frankreich durch Garage GIRE (16160)
Zwischen Oktober 2012 und September 2013 wurde das Fahrzeug bei Garage GIRE (16160) umfassend mechanisch überarbeitet. Dazu gehörten insbesondere eine umfangreiche Restaurierung des Motors einschließlich der Anpassung an bleifreies Benzin (siehe Fotodokumentation) sowie die Überarbeitung des Bremssystems.
Ein authentischer Triumph Roadster
Der Triumph 2000 Roadster zeichnet sich durch eine außergewöhnliche Konstruktion und eine sehr besondere Ausstattung aus, die wesentlich zu seinem einzigartigen Charakter beitragen.
Dieses Fahrzeug besitzt weiterhin seine originalen Zubehörteile und Komponenten, einschließlich der für dieses Modell charakteristischen Elemente.
Zur Ausstattung gehören insbesondere:
• 2-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor;
• Rechtslenkung;
• Schaltgetriebe;
• zwei Vordersitze sowie zwei ausklappbare hintere „Dickey Seats“;
• eine zweite hochklappbare Windschutzscheibe zum Schutz der Fondpassagiere;
• originale zeitgenössische Winker;
• Kunstlederpolsterung;
• Holzverkleidungen, Chromteile und weitere für dieses Modell charakteristische Ausstattungselemente;
• Ausstattung und Zubehör entsprechend der ursprünglichen Fahrzeugkonfiguration;
• französische Zulassung als **historisches Sammlerfahrzeug („véhicule de collection“) **.
Ein außergewöhnliches britisches Automobil
Die 2-Liter-Version des Triumph Roadster wurde ausschließlich Ende der 1940er-Jahre produziert. Das Fahrzeug ist sofort an seinem imposanten Kühlergrill, seiner typisch britischen Linienführung und seiner außergewöhnlichen hinteren Sitzanordnung zu erkennen.
Beim Öffnen des hinteren Bereichs kommen zwei zusätzliche Sitzplätze zum Vorschein – die berühmten „Dickey Seats“ –, deren Passagiere sogar über eine eigene hochklappbare Windschutzscheibe verfügen.
Diese ungewöhnliche Konstruktion macht den Roadster heute zu einem besonders auffälligen und viel beachteten Fahrzeug bei Oldtimerveranstaltungen und historischen Fahrzeugtreffen.
Historie und Kilometerstand
Aufgrund des Alters und der Historie dieses Fahrzeugs aus dem Jahr 1949 kann die tatsächliche Gesamtlaufleistung nicht mit Sicherheit festgestellt und daher nicht garantiert werden.
Der derzeit auf dem Kilometerzähler angezeigte Wert darf nicht als die gesamte Laufleistung des Fahrzeugs seit seiner Erstzulassung angesehen werden.
Das Fahrzeug sollte daher in erster Linie anhand seines heutigen Zustands, seiner Authentizität, der erhaltenen Originalkomponenten und Zubehörteile sowie seiner dokumentierten Restaurierung beurteilt werden.
Für Triumph-Sammler und Liebhaber britischer Klassiker
Dieser Triumph 2000 Roadster aus dem Jahr 1949 bietet eine seltene Gelegenheit, ein authentisches Exemplar zu erwerben, das in England von einer im Umfeld des TRCL bekannten Persönlichkeit restauriert wurde und über eine umfangreiche fotografische Dokumentation verfügt.
Das Fahrzeug richtet sich sowohl an den engagierten Triumph-Sammler als auch an Liebhaber britischer Klassiker, die ein seltenes, elegantes, außergewöhnliches und gut dokumentiertes Fahrzeug suchen.
Preisvorstellung: 34.900 €
Das Fahrzeug kann in Nordfrankreich, in unmittelbarer Nähe zur belgischen Grenze, besichtigt werden und ist aus Belgien, den Niederlanden, Deutschland und Großbritannien gut erreichbar.
Eine umfangreiche Fotodokumentation der Restaurierung sowie weitere Informationen stehen ernsthaft interessierten Kaufinteressenten zur Verfügung.