1936 à 1940

Moteur 6 cylindres de 15,72 cv, de 1991 cm3 de cylindrée à soupapes en tête et équipé de doubles ou triples carburateurs S.U. La boîte avait 4 vitesses synchronisées.

Les différentes versions des Dolomite  2 litres sont toutes très similaires et ne sont pas faciles à identifier.

Les berlines 1936/37 sont les seuls modèles à avoir une roue de secours montée sur l’aile et des côtés de capot ajourés, remplacés ensuite sur les modèles ultérieurs par 3 chevrons chromés de chaque côté du capot.

Les modèles Royal Saloon, Drophead Coupe et Roadster Coupe, étaient équipés de 3 carburateurs S.U. alors que les autres n’avaient que des carburateurs jumelés.