Cabriolet
Mêmes caractéristiques que la TR5 PI
L’usine ayant des soucis financiers, il est demandé à Karmann de conserver le même habitacle, pare brise et portes que sur la TR5 PI. L’évolution se fait donc sur extrémités avant et arrière.
Puissance : 124 cv DIN à 5.000 rpm
A partir de mi- 1971 : nouveaux rapports de boîte de vitesses
N° CD 51.163 à CC 89.817
Période de production : 1968 à 1975
Quantité produite : 13.703 exemplaires
A partir du châssis CR1, de nombreuses modifications apparaissent, qu’il convient de connaitre :
Carrosserie : Panneau de coffre AR de couleur noire
Jantes et moyeu de serrage de couleur gris satiné. La largeur passe à 5.5 pouces
Spoiler en plastique noir sous le pare choc AV
Balai d’essuie-glace et entourage de pare brise de couleur noire
Volant avec protection centrale
Sièges avec appuie-têtes
Overdrive « J » en remplacement du modèle « A » permettant à la voiture de « tirer plus long »
