Rétromobile
5 au 9 février 2014
par Martial Enguehard
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Mardi 4 février, arrivée sur le salon pavillon 1. Il est 16h l’agitation est au plus fort à l’extérieur du hall, les camions et voitures font la queue tout autour, personne n’avance, c’est la pagaille ! Des belles anciennes descendent ici et là des plateaux, d’autre sont poussées vers les axes ouverts du salon et quelques unes en marche, diffusent, dans cet après midi grisâtre, une mélodie rauque qui agite mes sens. Déjà un an depuis l’édition 2013, déjà un an depuis la réception de ma TR6, déjà un an depuis mon inscription au TCF et déjà mobilisé (a mon plus grand bonheur) pour donner un coup de main sur notre stand.Passé la porte d’entrée le choc est saisissant, quarante mille mètres carrés dédiés à la passion des voitures anciennes, on est loin du hall 3 de l’année passée ! Tout en cherchant mon chemin pour rejoindre le B94 (notre stand), je flâne autour des stands en cours d’installation mais qui dévoilent déjà de belles carrosseries. Arrivé sur notre stand je suis le premier, enfin je le pense, rapidement rejoint par Bernard Rousseau j’apprends qu’Alain Brechet est coincé dans la pagaille extérieure de l’autre côté du bâtiment. N’écoutant que notre courage et entièrement dévoué à notre club, nous déchargeons la voiture d’Alain à la main en traversant tout le hall pendant que Madame Brechet, au volant de la voiture, espère une avancée libératrice. Quoiqu’il en soit et en un temps raisonnable, notre espace était agencé et prêt à accueillir Jean-Pierre Tricard et sa Renown, point d’orgue de cette édition, qui nous arrivèrent dans une forme égale ! La voiture bichonnée et le stand rangé, nous quittâmes la Porte de Versailles à la nuit tombée, prêt à en découdre le lendemain matin avec la horde de visiteurs intéressée par notre club et notre marque légendaire.
Mercredi 5, arrivé un peu avant l’ouverture au public, je récupère Jacques Studler et Yves Piessard à l’entrée exposants pour leurs remettre les badges. A peine installés et tout juste ayant eu le temps de dispenser, à mes covolontaires, les informations et consignes que m’avais données Alain Brechet la veille, qu’un flot humain se déversa dans les allées tapissées de rouge du hall 1 du parc des expositions de la Porte de Versailles. La 38ème édition du salon Rétromobile avait ouvert ses portes !
La Renown fait grande impression, elle est belle et déconcertante, c’est une Triumph ? La plupart ne connaissant que les modèles sportifs des usines de Coventry, hormis les vrais, les passionnés, les aficionados de la marque qui vouent à cette noble Triumph un respect sincère. L’étendard de notre club, fièrement hissé au dessus du stand, attire les visiteurs en quête d’informations ou glanant quelques combines pour réparer ou dégotter la pièce rare. Pour çà Jacques est intarissable, du réglage d’un double carbu SU au remplacement d’un allumeur Lucas en passant par la genèse des TR où l’histoire du club, il tient sont auditoire en haleine et avec Yves qui n’est pas en reste, ils assurent la permanence ! Moi trop néophyte pour me lancer dans l’arène des experts, je vends quelques casquettes, porte-clefs et autres gadgets à l’effigie de notre marque fétiche. Dans cette grande Mecque de la voiture collection, on sent bien que l’humeur est conviviale, que les échanges sont amicaux, ces rapports sympathiques n’épargnent pas notre petit périmètre qui voit s’animer, au fil des heures, un joyeux mélange de badauds, de membres du club en ballade, d’amis, de présidents et autres administrateurs venus saluer la vénérable Renown et ses gardiens par la même occasion ! Dans cette ambiance de fête, le temps passe si vite que nous sommes déjà rejoint par nos remplaçants qui doivent assurer la permanence de l’après midi et ainsi nous libérer de nos prérogatives. Ce n’est pas sans me rincer les yeux sur des magnifiques machines aux dédales des différents exposants que j’ai quitté le salon, déjà impatient de retrouver l’ambiance de notre stand le lendemain matin.
